一辆日产公司生产的轿车_起动后发动机怠速运行时充电指示灯亮_提高发动机转速充电指示灯仍不熄灭_只有当发动机转速很高时_充电指示灯才会熄灭_但一会儿又亮起_不停地闪烁.发动机转速稍下降一些_充电指示灯就常亮不熄.
故障检修：
（1）故障原因分析
从故障现象看是发电机不充电故障_可能的故障原因有发电机不良、电压调节器故障、相关线路有问题、传动带打滑等.
（2）故障检修方法
检查发电机传动带的松紧度_正常；再检查电源电路各连接部位_线路连接良好.
将发电机的“B”端子与“F"端子用导线连接起来_再起动发动机_观察充电指示灯仍然没有熄灭_说明发电机有故障.
关断点火开关_用电阻表测量发电机“F”与“E”接线柱之间的电阻_约为6Ω_正常_说明发电机励磁绕组及电刷与集电环的接触均良好；测量发电机“B”与“E”接线柱之间的正反向电阻_正向电阻约为100Ω_反向电阻大于12kΩ_有点不正常_怀疑发电机整流器中有二极管断路或内部连接不良.
解体发电机_取下整流器检查发现有二极管脱焊松动.
（3）故障处理措施
将脱焊的二极管重新焊牢_装复发电机后再试_起动发动机后充电指示灯立即熄灭_故障排除.
故障分析：该车所用的发电机属9管整流型交流发电机_接通点火开关时_蓄电池通过点火开关、充电指示灯、电压调节器、励磁绕组形成通路_使充电指示灯亮的同时_也给发电机励磁绕组提供了他励励磁电流.发动机起动后_发电机迅速建立电压_使充电指示灯两端的电压一致而失去电流_充电指示灯熄灭.当整流器有二极管断路或短路时_发电机的电压低于蓄电池电压_充电指示灯两端又有了电位差而亮起.
将发电机的“B”端子与“F”端子用导线连接起来_再起动发动机时_如果充电指示灯熄灭了_则说明发电机良好_故障在电压调节器了.