一辆行驶里程约1.8万km_搭载CDZ发动机_匹配0AW变速器的2012年奥迪A4L 2.0T轿车.用户反映：该车发动机故障灯亮_起动困难且加速无力_最高车速超不过100 km/h.
    检查分析：维修人员试车发现_该车发动机起动时间明显过长.用VAS6150B检测发动机控制单元_发现有油轨油压过低的故障提示.发动机怠速运转时读取数据流_油轨油压为820 kPa_过低_正常的怠速油压应该是4 MPa.用专用工具VAG1318测量低压燃油泵的输出油压_显示正常.关闭发动机_将燃油泵控制单元J538的熔丝拔下_然后起动发动机并使其怠速运转.观察油轨油压缓慢下降直至发动机熄灭_在熄火的前一刻_油压为180 kPa.这一试验表明油轨油压传感器G247是正常的_它所反映的油压过下氏清况是属实的.做执行元件测试_油压调节阀N276有“哒哒”声_说明N276无电路故障.
    根据以上检查分析_引起油压低的故障范围可缩小到高压泵机械故障或发动机控制单元失效.进入故障引导测试_测试结果显示需要更换高压油泵.
    故障排除：更换高压油泵后试车_发动机起动顺畅_路试一切正常.
    附加说明：在电控系统故障的排除过程中_正确地执行故障诊断流程是必不可少的_同时还要参照诊断仪给出的故障引导方案.只有这样才能快速地确定故障点.

关键词：奥迪A4 加速无力 高压油泵