这年头_人人都追求个性_“不走寻常路”叫潮流！汽车也不例外_行驶中跑偏是常见的_这可不是大家能接受的问题了. 

1.两侧轮胎气压不等 .轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样 _滚动起来必然会跑偏 .

 2.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致 .可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏 .

3.车架总体变形 .两侧轴距相差过大 _超出最大允许范围 _可以通过卷尺来测量；如超出范围必须用校正台进行校正 .

4.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙 .转向拉杆球头 _支撑臂胶套 _稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位 _应举升车辆仔细检查 .

5.四轮定位失准 .大多数情况下 _通过做四轮定位可以解决 _但如果做四轮定位仍不能解决 _这一定是其他原因导致 .

6.某个轮的制动器回位不良分离不完全 .这相当于一侧车轮始终施加部分制动 _行驶起来车辆必然会跑偏 .检查时 _可感觉一下轮毂的温度 _如某一车轮超过其他车轮很多 _说明该轮的制动器回位不良 .

7.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高 .最好是全车都使用同一种型号的轮胎 _最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的 _而且花纹深度必须一样 _超过磨损极限必须更换 .

8.前减震器失效 .前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低 _受力不均匀 _导致跑偏 .可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度 _判断减震器的好坏；如无条件可拆卸 _用拉抻的方法来判断 .