制动单边、制动不良或失灵是微型汽车制动系统常见的两大故障_造成故障的主要原因有哪些_以及如何检修呢？

一、制动单边

1.车轮定位失准及左右轮胎磨损不同 _由此路面对左右车轮的阻力差造成跑偏侧滑 .

2.左、右轮胎气压不均造成距偏 .左右轮胎充气必须一致 _否则两边车轮的实际转动半径不同、行驶的直线距离不等而出现侧滑 .必须按规定的标准给各轮胎充气 .

3.制动时车轮自动向一边转弯而跑偏 .这主要是两边制动鼓与磨擦片工作表面粗糙度不同 _或一侧制动管路进空气中接头堵塞等引起的 .应分别查找根源 _予以修复 .

4.汽车不踏制动板就自动滑行到一侧 .这多为一侧前悬架变形、前悬架车身底板变形、前悬架螺旋弹簧弹力严重下降、车架等有关部位在汽车制动时相互干涉或不协调所致 .遇上述情况 _查明原因后予以修复 .

5.同轴两边制动器的制动力矩不同 _致使车辆转速不同 _直线行驶的距离民就不相等 _从而造成制动单边 .这通常是由于某边制动分泵漏油、制动磨擦片严重油污、摩托系数出现差异或左右轮胎气压不等所造成的 .可用汽油清洗磨擦片、高速轮胎气压、修复渗漏处 _分别予以排除 .

6.同轴左右两边制动器制动时间不一致 _大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起的 _制动时 _一边磨擦片先接触制动鼓进行制动 _而另一边因间隙大、磨擦片与制动鼓接触滞后 _制动不同步 .遇此现象 _可按规范重新调校左右轮制动间隙 .

二、制动不良或失灵

1.制动管(如接头处)漏或阻塞 _制动液不足 _制动油压下降而失灵 .应定期检查制动管路 _排除渗漏、添加制动液、疏通管路 .

2.制动总泵、分泵皮碗(或其他件)损坏 _制动管路不能产生必要的内压 _油液漏渗 _致使制动不良 .应及时拆检制动总泵、分泵皮碗 _更换磨蚀损坏部件 .

3.制动管内进入空气使制动迟缓 _制动管路受热 _管内残余压力太小 _致使制动液气化 _管路内出现气泡 .由于气体可压缩 _因而在制动时导致制动力矩下降 .维护时 _可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液 .

4.制动鼓与磨擦衬片接触不良 _闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上 _导致磨擦衬片与制动鼓接触不良 _制动磨擦力矩下降 .若发现此现象 _必须镗削或校整修复 .制动鼓镗削后的直径不得大于220mm _否则应更换新件 .

5.制动磨擦片被油垢污染或浸水受潮 _磨擦系数急剧降低 _引起制动失灵 .维护时 _拆下磨擦片用汽油清洗 _并将喷灯加热烘烤 _使渗入片中的油渗出来 _渗油严惩时必须更换新片 .对于浸水的磨擦片 _可用连续制动以产生热能使水蒸发 _恢复其磨擦系数即可 .

6.制动间隙不当 .制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大 _制动时分泵活塞行程过大 _以致制动迟缓、制动力矩下降 .维修时 _按规范全面调校制动间隙 _即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮 _将制动蹄完全张开 _间隙消除 _然后将棘轮退回3~6齿 _以得到所规范的间隙 .

制动系统是汽车最重要的安全部位之一 _一旦出现故障 _后果将不堪设想 .