在帕萨特轿车上_30号继电器（J271_在帕萨特领驭轿车上该继电器为429继电器）位于发动机室内的发动机控制单元旁边（图1）.该继电器其实就是由发动机控制单元控制的电源控制开关（图2）_其设计思路是这样的：发动机起动时发动机控制单元先工作_30号继电器再工作_从而接通系统电源.也就是说_该继电器损坏会导致发动机电控系统工作不良_从而引发很多意想不到的故障_甚至有些车辆会记录很多故障代码_其实这些故障代码只不过是一种假象.30号继电器损坏的程度不一样_所引发的故障现象也不完全一样_如果没有维修经验_该继电器引起的故障非常难以确诊_常常导致更换很多部件却总是解决不了问题的情况_本文结合一线维修经验分析该继电器故障的诊断思路.