故障现象：2011年6月份_我公司一辆北方尼奥普兰BFC6110BY型客车_驾驶人反映在行车途中_蓄电池报警灯常亮_空调不工作.

故障诊断：该车采用的是上海松芝SZD-VI-D 空调系统_空调发电机使用的是北京佩特来8SC3110VC 28 V/150 A他励式发电机_整车发电机使用的是北京佩特来8SC3239VC28 V/l 50A 自励式发电机.

接车后_维修技术人员测量了空调发电机的励磁线_有电_但是空调发电机却不发电_拆换修复好空调发电机后_起动发动机_打开空调_此时空调控制面板上显示“欠压”空调系统工作不正常（有时制冷、有时不制冷)_并且蓄电池报警灯常亮_发动机工作状况有些不明显的变化_是电压过低的征兆.

维修技术人员查阅该车空调及整车技术资料发现_空调发电机的励磁电源是由整车发电机补充的_蓄电池报警灯显示的是整车发电机对蓄电池的充电状况_由此可见_空调发电机并不是真正的故障点.接着_在发动机运转的情况下_测量整车发电机的发电电压_测量结果显示整车发电机的发电电压低于20V _且不稳定.因而_该车故障可以判断为是整车发电机发电不正常_导致空调发电机充电电压偏低_空调系统“欠压”.

故障排除：将整车发电机拆下并解体后发现_该整车发电机的整流子巳经磨损成凹槽_电刷变短.更换整车发电机后试车_故障排除.