一辆行驶里程超22万km的2003年大众奥迪A4轿车_该车在对空调系统重新加注制冷剂并进行常规保养后_空调系统出现不能正常工作的故障.
    故障分析：测量空调管路压力_发现压力过高_询问用户后得知在其他修理厂加注了6瓶350g的R134A制冷剂_这远远超出了正常加注量.放出部分制冷剂后_空调系统功能恢复正常.几天后_该车由于碰撞事故更换了冷凝器_又重新加注了制冷剂_但用户反映维修后的空调系统制冷效果差.
    用故障诊断仪查询系统_没有故障码存储_对空调系统进行基本检查_管路高压和低压正常.在检修工作进人僵局的情况下_维修人员将其他车辆的空调系统控制单元E87更换到故障车上_这两个控制单元的编码和零件号均相同_但更换后出现了新的问题_故障车的空调系统的自动功能和高级控制功能全部丧失.使用故障诊断仪读取故障码_显示车辆VIN识别码错误.
    在维修人员毫无头绪的情况下_笔者介人了该车的维修.根据相关资料_2002年后期的奥迪A4轿车或软件版本高于0711的空调系统控制单元E87_已经具有电子部件防盗的功能.也就是说_一辆车上的控制单元不能筒单地换到另一辆车上使用_需要将控制单元内存储的车辆VIN识别码清除_再与仪表信息存储器进行数据交换_学习车辆的VIN码并存储_断电后VIN码也能永久保存.每次接通点火开关后_具备防盗功能的模块之间都自动进行身份识别的数据交换工作.如果发现自己内部存储的车辆识别信息与其他模块的信息不一致就自动进人防盗状态_功能受到限制_甚至丧失全部功能_同时其他与之通信的控制单元也会存储相关故障信息.而如果将一个新的E87控制单元装到车上_是不会出现问题的_因为它可以自动从仪表中学习车辆VIN识别码.
    清楚了电子部件防盗功能后_接下来笔者需要将E87控制单元中存储的车辆VIN码清除_在此简要介绍操作步骤.
    1）连接故障诊断仪_输人地址码08进人空调系统_输人功能码10（匹配、自适应）_输人通道号81.显示区1显示“Karlal 81 lesen LINd tester”_显示区2出现“PIN？.”_显示区3和4在此没有意义_如果用普通的故障诊断仪则不会显示3区和4区.
    2）按确认键后_屏幕显示“An-passwert eirlgeberl 0 … XXXXX”_要求输人系统登录口令.输人“26467”_确认后即可成功登录_空调系统控制单元E87存储器内的原有信息被清除_系统将自动通过舒适系统CAN总线学习当前车辆识别信息.
    在空调系统控制单元E87正确设定后_空调系统的功能恢复正常_但是仍然存在用户反映的制冷效果不好的情况_这说明并不是E87的问题.查看空调系统数据流_并与正常车辆进行对比_发现空调管路压力传感器的信号不正常.空调管路压力传感器采用3线制_如图1所示_针脚1搭铁_针脚2输出矩形信号至空调系统控制单元E87_针脚3为正极.询问之前的维修人员_确认在更换冷凝器时将原车没有损坏的空调压力传感器换成了副厂的配件_虽然线束插头和外观相同_但零件号不对.

    故障排除：将原车的空调管路压力传感器换回_空调系统制冷效果恢复正常.
    故障总结：该车的故障其实并不复杂_但由于维修人员不了解电子部件防盗的功能_加上为追求经济利益而充注过量的制冷剂和更换没有损坏的空调管路压力传感器等人为因素_使故障的检修过程颇费周折.通过这个案例_我们可以了解电子部件防盗的功能和更换空调系统控制单元E87后的设定步骤.

关键词：奥迪A4