故障现象：一辆行驶了18万公里的_2004年款宝马E66760Li轿车_ 此车搭载了N73发动机_车主描述：车子发动机怠速抖动_行驶中加速无力_而且发动机起动后有汽油味的情况.
故障诊断：车主说：前一段时间车子部分进水.当时将水处理干净后没有出现故障_使用一段时间后就出现了各种各样的故障_但后来大多都修好了_只有发动机故障一直没有修好.在其他修理厂清洗了节气门_更换过点火线圈和火花塞也都没有解决问题.这是一款技术含量很高的发动机_12个气缸呈V型结构排列_每缸4气门_采用了电子气门全变量气门控制技术(Valvetronic)以及燃油直接喷射技术. N73发动机的燃油直接喷射系统_喷油器的喷嘴位于燃烧室内_靠近进气门_每列气缸的喷油器安装在同一根油轨上.每列气缸的油轨由1个高压泵提供高压燃油_高压泵由排气凸轮轴驱动.高压泵将来自电子燃油泵的燃油加压_使燃油压力提高到5～12MPa_被压缩的燃油通过高压油管到达油轨_然后到喷油器_喷油器由DME发动机控制单元根据相关传感器的信号来控制.因为加压后的燃油压力非常高_所以在一般维修厂_常规的燃油压力表无法用来测量高压管路的燃油压力.而且从维修手册上可知_喷油器的控制电压在85～100V之间_所以通用的汽车示波器很难用于此处测量_喷油时间一般只能使用故障诊断仪来查看.
首先连接宝马原厂故障诊断仪GT1_选择菜单中的7系E65项目(因为GT1菜单中不提供E66项目_E66与E65只是长轴车型与短轴车型之分)_故障诊断仪自动识别车型后进入全车电控系统检测_检测到很多故障码_因为无法识别真假故障_于是记录下故障码后全部清除.此车有2个DME发动机控制单元_DME-1是1～6缸的发动机控制单元_DME-2是7～12缸的发动机控制单元_在查询DME-1的故障码时显示2缸工作不良的故障码_清除故障码后再次起动_此故障码再次出现.
查看发动机数据流_其中主要数据如下：空气流量信号15kg/h；油轨压力3.0MPa；燃油喷射时间1.89ms；加速踏板信号1为0.72V_加速踏板信号2为0.36V.通过与标准数据流比较后发现_空气流量信号稍大_燃油喷射时间也稍长.继续查看数据流发现了问题_2缸的运行不稳定数值已经达到5.10_而其他气缸的数值却接近0_这说明2缸明显工作不良.将发动机右侧的进气软管拆下_看到2缸的点火线圈上还贴有很新的标签_这说明是刚换过_为了可靠起见_笔者又更换了1个工作正常的点火线圈和火花塞进行试验_结果2缸仍然不工作(在此需要提醒维修人员注意_笔者在维修宝马车时经常遇到一些修理厂新更换的点火线圈是坏的).继续使用故障诊断仪检测DME-2发动机控制单元_其中存储了8缸工作不良的故障码_从数据流中可以看出8缸的运行不稳定数值已经达到了1.93_检查8缸的点火线圈和火花塞也是刚换过.
根据维修经验_导致发动机整体工作不良的原因可能涉及到多个系统_但是导致1个或几个气缸不工作的原因应该不多.首先分析燃油系统_因为故障诊断仪上显示的油轨压力为3.0MPa_这说明压力正常_而且不应该出现个别气缸油压过低的情况_喷油器由发动机控制单元控制工作_发动机控制单元出问题的几率很低.另一方面_如果是个别气缸的喷油器线路有问题_系统内应该存储喷油器线路短路或断路的故障码.至于点火系统_宝马车系的点火系统的控制线路工作是比较稳定的_很少有问题_只是点火线圈和火花塞有时候会出问题_而且笔者用试灯检测2缸的点火线路部分_起动发动机时试灯可以闪烁_这说明点火线路基本上是正常的.
接下来应该检查气缸压力了.此车如果不拆卸进气歧管就无法测量气缸压力_但是用户担心维修人员不熟悉发动机的结构_不允许拆卸进气歧管.笔者想起用户说过有时候起动时有汽油味_由于刚才检查时已经拆卸过燃油管_已经有很重的汽油味了_于是决定第二天再检查.第二天一早_起动发动机_确实有一些汽油味_但是查看外围的油管并没有发现泄漏的地方_如果有泄漏就应该是进气歧管下面的油管漏油了.因为笔者对N73发动机的结构很了解_可以确定如果不拆卸进气歧管就无法继续检查故障_于是说服用户允许拆卸发动机进气歧管.拆下进气歧管后_发现2列气缸之间的燃油管有些渗油但并不严重.为什么油管漏油了故障诊断仪上显示的燃油压力还是正常的呢？.笔者认为应该是泄漏得很少_高压泵进行了压力补偿_所以从数据流上没有看出问题.
因为在用户感觉到此车有汽油味之前发动机就存在怠速抖动的故障_所以怠速抖动应该还有其他原因.由于只有2个气缸工作不良_所以空气流量计、氧传感器以及水温传感器等部件就不需要检查了_而应该重点检查是否有漏气的部位和气缸压力是否正常. 这时注意有1根曲轴箱废气循环管没有插_这样会导致发动机怠速不稳_这个情况如果不拆卸进气歧管是不容易发现的.测量了各缸压力均正常_检查2缸和8缸处进气歧管的密封性_虽然进气歧管的固定螺栓很紧_但是从歧管密封垫挤压的痕迹能看出有轻微的泄漏.
故障排除：更换泄漏的燃油管_安装好废气循环管_并更换了进气歧管密封垫_起动发动机_从故障诊断仪的数据流中可以看出各项数值正常_试车发现故障彻底排除.