手刹_是一种制动装置_在坡道停车起步方面有着重要作用_主要用于汽车长时间或短时间停车_在脚制动失灵时可以辅助其进行降速.在使用中应注意哪些呢？

不当行为

很多人认为_如果遇上制动系统失灵_可以拉动手刹来减速_其实这种做法是错误的.因为手刹机构并不精密_左右两侧的制动力分布不均_在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死_发生侧滑_十分危险.正确的做法是通过降档来减速_到车速降低时才拉动手刹将车子刹停. 此外_有些动力较大的汽车_在手刹工作的情况下仍可起步_如果不慎拖着手刹来行车_就会造成手刹机构和制动器的磨损_发现后应该马上检查手刹和脚刹的效能. 

有效工作点

与脚刹车的踏板一样_手刹手柄也有一个拉动的行程.通常规定_当手柄提拉到整个行程的70%时_手刹系统就应该处于正常的刹车位置了_所以在检查手刹的制动力之前_应该先找出这个70%的工作点_这个工作点可以通过数棘轮发出的"咔嗒"声_直到手柄拉到尽头为止.然后算出响声总数的70%位置_这个位置就是手刹手柄的有效工作点.

检查手刹方法

把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上_踩住刹车_挂空档（如果是自动档则挂在N档）_将手刹手柄拉到确定的工作点位置.然后慢慢松开刹车踏板_如果汽车没有发生滑动_就说明手刹的效能良好.由于制动器内存在间隙_有时在松开踏板后_汽车会轻微滑动_然后才停住_只要这个滑动的距离小_手刹的效能也属正常.上坡和下坡应该各做一次.

手刹灵敏度检查

除了制动效能外_还应该检查手刹的灵敏度_这对斜坡起步特别重要.在没有坡度的路面上慢速行驶_缓缓地提拉手刹手柄_感觉一下手柄的灵敏度和接合点.这种检查方法会使手刹机构磨损_所以检查的次数不宜太多. 在上述检查中_如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想_通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决.在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构_用扳手松开锁紧螺帽_就可以拉伸刹车钢缆的长度.但是_有些汽车的调节机构设在车底_如果不便调整_应该交由专业的维修人员来处理.

制动时汽车的重要安全装置之一_是车子性能是否良好的特征之一_其重要性不言而喻_各位在爱车养护时千万不要忘记_在日常使用中更要多多留意.