一辆行驶里程约52000KM的宝马730Li轿车.

车主反映：该车辆是在家停放了几天后就无法启动.维修人员现场救援检查发现_蓄电池电压只有9V左右_蓄电池存在亏电现象.用户还反映_这种现象在几个月前也发生过_当时也是无法启动_还更换了蓄电池和一个锁块.其后使用一直比较正常_直到前几天由于出差车辆停放了几天_回来车辆就无法启动了.车辆通过救援车的外接电源帮助启动后运转比较正常_通过万用表检测蓄电池两端有13～14V的电压_但蓄电池亏电的原因并没有找到_车辆还是需要到维修店进行彻底的检查.

故障诊断：车辆到店后_熄火再次启动_一次启动成功.通过专用的蓄电池检测仪检查蓄电池的充电量_检测仪上显示为“GOODBETTERY”（蓄电池的充电量达到60%以上）_这就说明了发电量正常_初步排除了发电机和其充电电路.根据经验判断_造成蓄电池亏电的原因很有可能就是车辆的休眠电流方面的问题.

连接诊断仪进行全车诊断_读取故障内容为多个控制模块低电压_故障描述当前故障不存在_也没有指出具体的故障部件.这就需要通过电源诊断_一般由于蓄电池放完电或车载电源问题引起的车辆抛锚可能有不同的原因_在大多数情况下并不在蓄电池本身.由于这个原因_更换蓄电池仅在极个别的情况下能够长期解决问题_电源诊断测试模块和显示的帮助文件就能够帮助查明故障原因.而在电源诊断模块中将各种原因归纳为两大类：

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