1、催化转化器的检查　

技术检查内容有：

（1）有无异常声响（通常由排气管接头松动、催化转化器损坏、催化剂更换塞松动或丢失等原因造成）；

（2）有无裂皮或外壳压扁之类的外观损坏；

（3）导通转化器的排气管有无孔眼或损坏；

（4）排气尾管有无催化剂颗粒排出（颗粒式催化转化器特有的现象_排出颗粒说明转化器内盛装颗粒的不锈钢篮组件碎裂）.

催化转化器外观损坏或排气尾管排出颗粒_均需维修或更换.

2、催化转化器的维修

目前催化转化器的品牌较多_对其维修应根据具体的品脾而定.如通用汽车公司（GM）和美国汽车公司（AMC）所使用的颗粒式催化转化器不再减少HC和CO排放量_可以重新加催化剂_但福特公司（Ford）和克莱斯勒公司（Hysler）所用的整体式催化转化器是不可维修的_必须更换.

典型的颗粒式催化转化器的维修方法如下：

在振动器和铁皮罐安装的同时_将“吸气器”或真空泵的电源开关接通_这样在催化转化器装料口螺塞卸除后可防止催化剂颗粒外漏.在振动器和铁皮罐安装就绪后_将真空泵关闭掉_振动器的气源接通_此时_催化剂颗粒就开始进入铁皮罐内.大约１０分钟就可以卸空转化器.填装新的催化剂颗粒时_先将铁皮罐内用过的颗粒倒出_然后装填新的催化剂颗粒.再将铁皮罐接到振动器上_接通气源和真空管路_于是催化剂颗粒从铁皮罐被吸入转化器内.

在新的催化剂颗粒停止流入转化器后_卸除所接的空气软管和振动器_由于真空泵的作用_催化剂颗粒将不会外漏.催化转化器应装满_一直到与装料孔平齐为止_在螺塞的螺纹上涂上一层防粘剂_然后拧在装料孔上_将真空泵卸下.最后起动发动机_检查催化转化器的排料塞有无泄漏_并用红外线分析仪检查汽车的各项排放是否符合标准.