凯迪拉克

1902年_凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律.百多年来_凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一_缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史.在韦伯斯特大词典中_凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉.

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律.百多年来_凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一_缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史.在韦伯斯特大词典中_凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉. 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智_成为汽车工业的领导性品牌.

凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年.当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司.公司成立时之所以凯迪拉克图片欣赏(20张)选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意_因为他在1701年建立了底特律城.凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章.

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位.这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征_同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉.花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章.虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册.但从1902年九月被已经被使用了.早期的徽章设计是merlettes向左倾斜_一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸_在顶部的皇冠处汇合.从1916到1918年_凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠.皇冠上的明珠后来变成七颗_被设计在盾牌上.这个设计1925年一直在使用.1933年_为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合_设计者让车标长出长长的翅膀.战后的凯迪拉克启用新的车标_设计包括基本的“V”字及花冠设计.

1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起.从1956年的车型开始_凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽.到1960年的凯迪拉克车型_车标达到最宽.在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新_其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标.新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角_反映了凯迪拉克未来的设计理念.新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映_象征智慧与财富；红色_象征行动果敢；银白色_代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色_代表着骑士般侠义的精神.车标以铂金颜色为底色.这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新_也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次.

从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中_凯迪拉克轿车为无数政界_文艺界及企业巨头所乘坐_在这些车中_弗利特伍德被视为至尊_多用做礼仪用车_它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象.凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志.

2009年_因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护_凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌.

标志设计

凯迪拉克徽标可谓是其精神内涵的集中体现_著名的花冠盾形取自安东尼（德）凯迪拉克的族徽_是典型的贵族标志_既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉_同时也象征着其在汽车行业中的领导地位.选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意.

凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中_使用的“冠”和“盾”型的纹章图案.“冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统_即凯迪拉克家族是贵族.“盾”象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师.“盾”被两根深褐色棒平分为四个等分.第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒_表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛.第一和第四等分中各有三只黑色的鸟_这两等分又被黑色棒一分为二_并把三只相同的鸟分开_两只在上_一只在下.按照当时的风俗_没有腿和嘴的鸟_如果以三只同时出现（即三位一体）_就表示神圣.这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德.“盾”中的各种颜色也有深刻的含义_它们分别表示婚姻、土地和丰收.如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地.

凯迪拉克徽标自诞生以来_其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化_百年来竟达30次之多.本世纪伊始_凯迪拉克再次对徽标进行了一系列令人耳目一新的革新_花冠盾牌徽标再次首当其冲.新徽标色彩明快、轮廓鲜明_整体以铂金颜色为底色_而花冠则保留了原有的色彩组合：金黄与纯黑相映_象征智慧与财富；盾牌由不同色彩的简单块面组成：红色象征行动果敢_银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足_蓝色代表着骑士精神.新的徽标再次勾画出凯迪拉克品牌中同时呈现的经典、尊贵和突破精神.编辑本段发展历史

当1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候_它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一.此后一个多世纪以来_在设计以及技术方面的不断创新使其始终保持汽车界的领先地位.第一个同步啮合传动系统_第一个提出电子启动点火系统_第一个使用独立前悬挂系统_第一个批量生产V8发动机_第一个开发出前轮驱动系统……今天_凯迪拉克因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界.让我们看看为什么它会成为包括伍德罗.威尔逊、弗兰克林.罗斯福到比尔.克林顿以及乔治.W.布什这些权势人物的选择.

第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日_10马力_单缸发动机_750美元.  第一辆凯迪拉克汽车1903年参加纽约汽车展时销售一空. 1905年_凯迪拉克推出了封闭式车身汽车汽车制造商 Henry Leland 最喜爱的汽车之一是单缸、可载两人的 Oceola_这也是业内第一辆车身完全封闭的汽车_这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式.Oceola 车身由 Fred J. Fisher 监督制造_他后来与别人共同创办了费希博德公司 (fisher body）.该公司后来成为通用汽车的车身装配子公司.

1907年_成立不久的通用公司购买了凯迪拉克_但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克_就好像还是他们的一样_这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司.后来又把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司.

1908年_凯迪拉克由于成功实现标准化生产_凯迪拉克成为第一个赢得英国著名Dewar奖的美国汽车制造商_并有了“世界标准”的美誉.

1909年_凯迪拉克公司加入通用汽车公司_从此_凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性.至今_凯迪拉克汽车仍保持这一传统_以生产豪华轿车而闻名世界.  第一辆凯通拉克封闭车厢车

1912年_凯迪拉克第一个采用精细Delco电子启动点火系统第二次赢得Dewar奖_也成为第一个两次获得该奖项的汽车制造商.

1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机.

1918年凯迪拉克制造了Victoria Coupe.该型号包括Delco电子系统_世界上第一个批量生产的V8发动机_70马力.Harley Earl1927年设计了LaSalle_这是第一个由设计师设计_面向大众的汽车.

1929-1930年作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃.同是在这期间_世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也生产出来.

1930年凯迪拉克发明的v16发动机第一次用于客车.

1931年V16 Sport Phaeton里程碑式的16缸发动机首次大规模的应用于这类型汽车. Aerodynamic Coupe专为1933年的芝加哥世界博览会设计制作.

1941年Sixty Special该车的设计引入了全自动传送装置.

1948年Sixty Special该车首次使用了由Harley Earl设计的尾鳍.当年凯迪拉克和其他通用汽车引入工业弯曲挡风玻璃.

1949年底_凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车_并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型的V8发动机.在50年代_卡迪拉克汽车尾部的设计达到了登峰造极的地步.

1953年出品的这辆概念车是当年通用汽车巡回展的绝对明星——梦之车.它比一般的标准可折起车篷的车要低4英寸_轻400磅.2座的El Camino包括一个玻璃纤维车体以及手拉绒铝制车顶.

1957款Eldorado则体现了真正的凯迪拉克风格_这款汽车采用新式前灯和无柱的4门设计.标准的装备包括了低位轮胎_自开闭行李箱_气压悬挂_空调器及可安放包括一小瓶香水的私人物品储藏室_采用拉过绒的的钢制车顶.以至Eldorado会令人具有一见钟情般的冲动.

凯迪拉克在20世纪50年代末60年代初有几个创新_更好的提升了它的品质.

1959年的低压氟利昂减震器、1960年的自动调节刹车_1965年采用的第一套车用冷暖空调系统等.

1966年_电子温热座椅装置以及立体声收音机也成为可选的配置之一.

1967年的Eldorado首次采用了前轮驱动_成为兼具优雅与动感的豪华私家车典范.

在60一70年代流行“更长更宽更低”汽车的时候_凯迪拉克也生产了闻名于世的豪华车.那时_凯迪拉克维乐重量超过3000磅_长度超过230英寸_发动机采用8．2升汽缸.

1975年5月推出的塞维是体积较小、具有国际标准尺寸的凯迪拉克.它有注入式5·7公升8缸发动机和其它系列特点_这使得它成为世界上装备最好的轿车之一.

1977年凯迪拉克朝小型方向发展_是对1973年石油危机的反应.新型维乐和霜林比其1976年的车型要短8～12英寸_平均轻950磅_代表了凯迪拉克第一代缩小产品.通用 Cadillac Seville凯迪拉克公司最早是为了应付石油危机和价格上涨而推出的Seville 轿车_当时该车使用雪佛莱Nova轿车平台_并得到了广泛欢迎.现在的 Seville 轿车经过重新设计于1990年推出_用来应付由于大量欧洲和日本=豪华轿车进口带来的激烈竞争.从那时起_Seville 就一直占据销量排行榜前五名.

1979年_爱尔多拉多也改小了.为1979年推出的车型要比1978年短20英寸_轻1150磅.在凯迪拉克在70年代未和80年代初的创新也是一个应被考虑的因素.一种在改进的汽油发动机基础上研制的8缸柴油发动机在其可靠性被证明为是灾难性之后_下马了.这种发动机计划根据需要安装8缸、6缸或4缸_但最终由于缺乏可靠性而遭到扼杀. 

红色凯迪拉克1981年通用推出了凯迪拉克有史以来最小的车型——西马龙.西马龙和雪维.卡瓦里埃_庞蒂亚克2000_都以"J"级车为基础_它是为与小型的“接近豪华”的进口货像宝马320和稍后些的325i竞争而推出的.

1985年_标准凯迪拉克维乐车进行了彻底重新设计.维乐系列的长度缩短了_并且和别克伊莱克拉、奥斯摩比尔98一样采用了前轮驱动（共用某些部件在汽车业中是常用的做法_特别是在美国厂商中_亨利.M.雷兰认为"零件通用"开创了汽车工业的美好前景）.1986年为进一步迎合年轻、且对功能要求更高的顾客_凯迪拉克开始在维乐系列中推出功能型车：图铃轿车.图铃车具有雾灯、尾部防撞板、15英寸铝合金车轮、黑色轮胎、更快的速度和更好的转向功能. 　

1986年凯迪拉克缩小了爱尔多拉多和塞维（塞维在1979年到1980年又扩大了车型）的国际标准型_这两款车一直与奥斯摩比尔和别克采用通用的底盘.

1987年凯迪拉克推出了其最具特色的车型之一——阿兰特两人座敞篷车.这一车型建立在缩短了的爱尔多拉多/塞维型的底盘基础上_它的车身和内部设备都是从意大利皮林法里那设计制造厂用747运输机每周两次空运过来_然后在美国装配.阿兰特承担了凯迪拉克系列旗舰车型的责任.以57183美元的最低价和6000辆的限量_它是凯迪拉克中最贵且产量最少的车型.他改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局.因此_凯迪拉克已在美国人民乃至世界人民心目中成为豪华车的象征_美国白宫也选用其作为总统专车_一直至今.

1988年_西马龙由于销售欠佳而停步_使得凯迪拉克的这一精神主题间断.1988年的维乐只有3437磅重、196．5英寸长、采用8缸发动机_比它所替代的1976年款的发动机小45%.  

凯迪拉克1997年_凯迪拉克推出的欧洲款的豪华汽车Catera是针对那些喜欢欧洲款式、较年轻的客户的.Catera是在德国欧宝Omega MV6基础上经欧洲和美国工程师共同设计的产于德国的汽车.针对德国的高速公路设计的采用强劲的V6发动机_后轮驱动.为保持凯迪拉克豪华车的特性_Catera提供了比对手更佳的舒适与便捷性.凯迪拉克努力使超过百分之六十的Catera买主选择非通用产品.

关键词:福特 别克 林肯