.通过多次消费税的调整_国家财税政策在不断地朝小排量汽车、新能源汽车倾斜.

近日_有消息传出_小排量汽车和新能源汽车等产品消费税税率将降低或者取消_而大排量汽车消费税率预计将提高_消费税扩围调整将在2014年下半年公布_而征收环节的调整将在2015年进行_消费税改革利好小排量汽车、节能产品、日常消费品等_高档消费品将出现提前预支性消费.

国家信息中心信息资源部主任、高级经济师徐长明昨日接受记者采访时谈到_小排量汽车的消费税率降低或取消后_这个政策会有一点管用_应该不是对厂家直接扶持_而是从市场层面直接对消费者利好.“目前_我尚未看到具体的改革方案_究竟涉及哪些排量的汽车产品还未知_但预计力度不会有多大_目前小排量的汽车消费税本来就很低_国家通过这个政策调整_主要是释放出一些信号_引导消费者购买小型车_调整市场的产品结构.“徐长明说.

汽车消费税是1994年国家税制改革中设置的一个税种_经过2006年、2008年多次调整后_小排量乘用车消费税率已较低_例如_排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车消费税率仅1%_而曾经是3%_1.0升以上至1.5升（含）的消费税也早已从5%下调到3%.与此不同_排量较大的乘用车的消费税在不断上调中_3.0升以上至4.0升（含）的消费税从8%到15%再到现在25%_4.0升以上的消费税更是从8%到20%再到现在的40%.

多位业内人士判断_本次即将调整的消费税政策_将进一步将大、小排量汽车的消费税税率的差距拉大_大排量的会更高_小排量的则会更低甚至取消.汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户“_是节能减排工作的重点_调整汽车消费税政策_旨在抑制大排量汽车的生产和消费_鼓励小排量汽车的生产和消费_有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染_促进国家节能减排工作目标的实现.

广汽本田有关负责人接受记者采访时谈到_目前该公司出售的汽车价格已很低_假如小排量汽车消费税降低或取消_预计该公司也不会直接将车价再降低_而是加强研发设计开发更多新品.节能环保是汽车行业的发展趋势_不管小排量汽车和新能源车的消费税有没有降低或取消_不少车企都正在朝着这方面努力_尤其是日系车明显在小型车以及新能源车上加大力度_因为在日本市场_畅销车型中不少是小型车以及电动车_节能环保车型发展速度非常快_预计这种消费的变化也将会在中国市场发生.

丰田汽车在华的两家合资公司一汽丰田和广汽丰田也已在小型车以及节能新能源车方面发力_一汽丰田计划将小型车在该公司的销售占比上调至60%_而广汽丰田也计划在未来几年将小型车比例上调到40%.此外_在混合动力产品方面投放力度也将更快_继普锐斯、凯美瑞尊瑞两款混合动力车国产之后_丰田明年在华将新增雷凌及卡罗拉两款国产混合动力车型.丰田一名内部人士谈到_一旦小排量汽车和新能源车的消费税降低或取消_对该公司发展战略顺利推进将起到更好的促进作用.

不过_也有专家认为_单靠一些政策对市场的改变有限_更重要的是消费习惯的转变_小型车、新能源车短期内在中国车市所占的市场份额依然较小.汽车专家孙木子谈到_首次购车的消费者占比在逐年下降_由2003年95%逐渐下降到现在75%_预计2018年将进一步下降到60%_第一次买车的用户更注重汽车多用途_因此这决定小型车的市场份额在2018年前依然难以出现爆发性增长.

有的汽车经销商则是对消费税调整的具体操作表示担忧_广州一家汽车经销商负责人昨日接受《第一财经日报》记者采访时谈到_此前汽车消费税是价内税_国产车的消费税是汽车厂家被征收_进口车则由进口商在报关环节缴纳_与汽车经销商并没有直接的关系_而现在有消息传出_将调整征税环节由目前主要在生产（进口）环节征收改为主要在零售或批发环节征收_由价内税改为价外税.此前_一些汽车厂家往往自己消化掉部分消费税_并不全部往经销商转嫁_假如调整征税环节_不知道厂家将如何调整价格_担心会对经销商带来一些冲击.
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