汽车发动机是心脏_心脏出了问题就大大的麻烦了_汽车就像人一样_都是会出毛病的.其实生活中医治人的方法也可以在维修汽车上也能体现出作用.

大夫给病人治病_都会根据病情对症下药_采用口服、外敷或打针等方式_以求最佳疗效.汽车也同样可以用这3种方式_给情况各异的汽车发动机“服药”.

当一辆动力开始衰竭的别克轿车来到店里时_技术人员先进行了试车、测缸压、电脑检测以及眼看、耳听和手摸的一系列详尽检查_然后将1支凝胶状的摩圣摩擦表面再生剂在机油中稀释后吸入注射器_从发动机的4个火花塞孔中逐一注入.然后将火花塞装回去_让发动机在不着车的情况下隔一会儿运转几秒钟_反复几次之后_“打针”就算结束了.

接下来是让发动机“口服”_这项操作比较简单_只要将机油加注口打开_挤出摩圣凝胶_发动机“张口即服”_拧上机油盖让发动机“闭上嘴巴”_发动机的“服药”过程宣告结束.

市面上出现了三道处方_在掌握了“病情”之后_在具体采用哪种“服药方式”.一外敷”貌似敷膏药那样_将生剂均匀涂抹在摩擦表面.二打针”适于动力已经下降的车辆_主要针对缸体和活塞表面有一定程度磨损的情况_见效比较快.三“口服”则需要有一个相对较长的修复过程_速度相对较慢_但适用范围很广_可以针对所有未达到100％磨损的摩擦副进行修复_是发动机免拆修理、恢复新车性能的好方法.如果两者配合_就能达到标本兼治的效果.即根据不同症状_在摩擦磨损表面敷用缸体专用凝胶、发动机专用凝胶以及修理型或恢复型润滑脂_用于解决气缸超大磨损、拉缸、敲缸和轴拉伤等“顽疾”_配合“口服”可以快速高效地进行修复.

要对症下药_根据不同的情况使用不同的治疗方法_我们可以称之为处方.