一辆行驶里程仅3000 km的福特锐界轿车.该车按下起动按键后_发动机没有任何反应（该车型配备无钥匙进入及无钥匙起动功能）.
接到驾驶人的求助电话后_维修人员立即赶到故障现场_确认故障情况.按下起动按键_发动机和仪表均没有反应_于是采用应急模式(连续按2下起动按键)_此时仪表显示正常_但过几秒后仪表上的车辆行驶里程显示转变为虚线_同时还有其他故障显示.踩下制动踏板后再按起动按键起动发动机_发动机仍然没有任何反应_且仪表回到关闭状态.于是用钥匙起动发动机_故障依旧.由于没有专用检测设备_只能将车辆拖回厂里进行详细检查.
拖车回厂后．连接福特专用检测仪IDS进行检查_发现IDS无法自动连接和识别该车的动力系统控制模块(PCM ) _只有手动输入PCM零件号才能进行通讯连接.PCM和ABS及其他几个主要控制模块都连接失败(图8和图9)_使用网络测试结果也是一样_且无法清除故障代码.
经过进一步检查可知_该车没有进行过改装_线路也没有人为动过的痕迹.因此_分析故障可能的原因有：车辆通讯网络及其相关线路故障；PCM的供电或搭铁故障_PCM故障.
于是先从诊断接口(DLC)测里网络的电阻_均在60Ω_左右_正常.接着断开PCM导线连接器_测量PCM的供电和搭铁_均正常.测量完毕后将PCM的导线连接器装复_并决定再测量通讯网络的电压_当按下起动按键时_仪表的所有显示全部正常了.于是踩下制动踏板_并按下起动按键_车辆正常起动.用IDS进行测试_并清除所有故障代码后试车一切正常.
故障排除经过仔细分析_只是将PCM的导线连接器拆下并装复了_故障就排除了_因此判断故障可能是PCM导线连接器接触不良_导致PCM不能正常工作_从而造成网络通讯异常_用检测仪也无法检测.于是将 PCM的3个导线连接器(图10)重新检查固定_并反复晃动导线连接器后．故障没有再出现．至此故障彻底排除.
