【摘要】：消费者在购车前往往会勤于做各种功课_上网搜索、向亲友咨询、货比三家_但往往将车开回家后_除了勤于清洗之外就不闻不问_乃至形成很多陷入误区的用车观念.对于厂家推出的保修政策_也常常形成错误的理解.养护爱车应合理规范.

误区一：保养凭感觉不按周期表

每个车主买车时都会得到一份保养周期表_被告知在什么时候该去做怎样的维护保养_但大部分车主开着开着_只要感觉良好_没出啥问题_也就渐渐搁在脑后了;另一部分车主则是出于以往的驾驶经验_自行缩短保养里程_比如规定是8000公里保养_自己却在6000公里时就把车开到4S店;或没到保养时间就到4S店保养_结果是多花钱.实际上_车辆保养不是越勤越好_厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解_进而才设置的最佳数据.

误区二：保修期长=使用成本降低

很多车主认为_汽车厂家延长保修期_自己用车的成本就会大幅度降低_但事实上_保修就像保险_只有当车出现问题时_自己才能得到这一政策所带来的实惠.当然_动力总成的维修费用是非常昂贵的_通常_一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%￣40%.因此_动力总成系统一旦需要更换_对消费者而言将是巨大的花费.保修期的延长_无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险.

其实_延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯_通过引导车主在4S店进行专业养护_将车况保持得更好_等到车主换车时_会发现其残车价值的提高_远胜过养护时的花费_其实这才是真正保障了消费者的利益.

误区三：消耗品=厂家不保修

通常来说_目前大部分厂家对消耗品都不保修.其实这类配件如果真有质量问题_一般在2000-3000公里时肯定暴露_如果用到5000公里还没出问题理论上就不会出问题了_除非使用方法不当.因此_厂家给予3个月或5000公里的保修实际上是为消费者买了一份保险_免除了车主的后顾之忧.

误区四：过保修期就不去4S店

行驶两年左右的车辆_是这台车车况最好的时候_这个时候车身各个部件的状态达到最理想的状态_如何使这个状态延续下去？.靠的是4S店的专业养护：长时间定程定期保养_使用原厂机油和配件_自然会延长爱车的使用年限.记者曾做过比较_同样是两辆开了5年的车_一辆一直在4S店做保养_另一辆在第2年保修期结束后就不再去4S店做保养_车况截然不同_开起来也觉得是两代车.

归根结底_开车（www.ttkaiche.cn）的还是消费者自己_车好不好_感受最实在.