故障现象：一辆2008年产北京现代名驭轿车_行驶55000km_搭载G4GC发动机.用户反映该车水温上升后有时水温表指针会从中间位置慢慢往下滑动_停滞在0℃位置.

故障诊断：维修人员接车后进行检查_连接北京现代故障诊断仪HI—DS读取故障存储器中的故障码_发现没有故障码.笔者仔细检查后分析_可能是线路搭铁小良或者是仪表故障.询问用户故障是否经常出现_用户反映偶尔出现没有规律_故障出现后关掉钥匙再打开钥匙就正常了.

笔者在检查的过程中并没有发现故障现象_所以不能确定故障部位_用故障诊断仪HI—Ds读取水温传感器的数据_温度显示为86℃_仪表指针在第三格与第四格之间_也就是中位置_属于正常现象_水温传感器电压为1．3v左右_开启大灯及用电设备后_水温传感器电压并无明显变化_说明不存在干扰的现象_初步认为是发动机搭铁不良造成的_所以只能对发动机所有的搭铁线进行处理和打磨_然后反复试车也没有发现故障现象_只能交车给用户_并告知用户留意使用.三天后用户来电说故障出现了_并且马上来我店进行检查_来店后维修人员称看到水温表指针停留在0℃位置不动_然后把故障车辆开到车间后熄了火_可是等维修人员打开钥匙后水温表又一切正常了_还是没有捕捉到故障现象.笔者找到维修手册_查看电路图_从电路图上得知仪表盘上的所有表都是共用一个搭铁的_如果搭铁小良的话_其他表也会出现不准的现象_所以排除了仪表搭铁不良的可能.用故障诊断仪HI—Ds检测的水温传感器的数据又是正常的_如果线路和水温传感器没有故障的话_那就是仪表本身的故障.笔者从配件部拿新的仪表装车后_人约试车10min后令人惊喜的是故障出现了_这个时候看到了故障现象_水温表指针在中间的时候慢慢往下滑动到0℃_指针停留在0℃不动_这时川故障诊断仪HI—Ds读取水温传感器的数据_温度在86℃_水温传感器电压任1．3v左右.令笔者烦恼的是我们之前的判断是错误的_这说明仪表本身也没有故障.笔者拿新的水温传感器装配_就在装配水温传感器的时候担心会漏水_就打了密封胶_装好后试车故障还是一样_这时维修思路已经陷入僵局.笔者仔细分析电路图_水温传感器的一个插脚给EcM_另一个给了水温表_通过水温传感器本身的壳体搭铁_所以当有仪表上的指示有问题时_EcM的信号是不受影响的_诊断仪读取的数据是正常的.问题会不会出现在水温传感器搭铁上？.仔细观察拆下的水温传感器(如图所示)_发现在螺丝牙上的螺栓同胶比较厚_笔者分析可能会造成与发动机壳体接触不良现象_并且我们在装配的时候也打了一层密封胶_于是重新处理水温传感器表面的搭铁后_反复试车也没有发现故障_交车给用户_使用一个月后回访用户_没有发现故障出现_故障排除.

故障排除：对水温传感器的表面的螺纹胶进行处理后故障排除.

故障总结：由于水温传感器的搭铁不良_导致笔者在维修诊断的过程中思路转了一个弯.搭铁不良不能从一个方面处理_还要分析电路图_从多个角度找到故障的突破口.