简介

变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成.变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构_实现变速器传动比的变换_即实现换档_以达到变速变矩.

原理　　

机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理.简单的说_变速箱内有多组传动比不同的齿轮副_而汽车行驶时的换档行为_也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作.如在低速时_让传动比大的齿轮副工作_而在高速时_让传动比小的齿轮副工作.

类型　　

1、按传动比的变化方式划分_变速器可分为有级式、无级式和综合式三种.

（1）有级式变速器：有几个可选择的固定传动比_采用齿轮传动.又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮)轴线旋转的行星齿轮变速器两种.

（2）无级式变速器:传动比可在一定范围内连续变化_常见的有液力式_机械式和电力式等.

（3）综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的_其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化.

2、按操纵方式划分_变速器可以分为强制操纵式_自动操纵式和半自动操纵式三种.

（1）强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档.

（2）自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的.驾驶员只需操纵加速踏板_变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件_实现档位的变换.

（3）半自动操纵式变速器：可分为两类_一类是部分档位自动换档_部分档位手动(强制) 换档；另一类是预先用按钮选定档位_在采下离合器踏板或松开加速踏板时_由执行机构自行换档.