一辆日产单排座载货汽车_其柴油发动机装备了温控式自动预热系统_汽车行驶中出现了发动机动力不足、排气管冒白烟的故障现象.
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    从故障现象分析_故障的可能性最大的就是气缸垫损坏_冷却液窜入气缸_导致了排气管冒白烟、发动机动力下降.
    （2）故障检修方法
    1）检查发动机.测量气缸压力_各缸压力均偏低；拆下气缸盖检查_气缸盖和气缸垫完好_并无烧蚀漏气症状_但拆开气缸盖后_发现所有涡流室镶块都已呈蓝色_并变形凸起_气门座之间的肋条均出现了裂缝_气缸盖的水套也已破裂.这些都表明涡流室的温度过高.
    2）查寻导致涡流室温度过高的原因.该车装有自动温度控制的预热装置_回想拆卸气缸盖时_位于气缸盖上的温控开关的插头并没有插上.询问驾驶人后得知_在一次发动机起动困难时_驾驶人将位于气缸盖上的温度控制开关插头拔下_以延长预热时间_提高涡流室温度_使发动机容易起动.发动机起动以后_驾驶人却忘记了将温控开关插头插回_使得预热系统不受温控开关控制而持续工作_从而导致了涡流室的温度过高_并最终烧坏了气缸盖.检查发现_4只预热塞也都已烧坏.
    （3）故障处理措施
    更换气缸盖、气缸垫和预热塞_插好温控开关插头_发动机、预热装置均恢复正常_故障排除.
    故障分析：温控式预热装置可提高柴油机低温起动的可靠性_人为干预延长预热时间_待发动机起动后必须重新恢复温控装置的工作_否则就会严重损坏发动机和预热装置.
    一些自动温控式预热装置_由于温控装置损坏而引起预热装置不工作_导致发动机冷机不容易起动时_可临时断开温控装置（或短路控制器相关端子）_改由人工控制预热时间.

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