一辆行驶里程约6500 km_装配CEA发动机的斯柯达昊锐轿车.用户反映：该车接通点火开关后_电子风扇一直高速常转.
接车后：经过了解得知_该车曾发生过交通事故_更换过发动机线束和车身线束.使用VAS5051 B进行检测_调得的故障代码为08581—-发动机冷却液温度传感器2（G83）电路电压高（图1）.使用替换法更换出液口冷却液温度传感器试验_故障依旧_且通过数据流读出该车发动机温度为114 T.通过故障代码的提示_初步怀疑故障为冷却液温度传感器2线路对正极短路所致_于是用万用表分别测量冷却液温度传感器2导线连接器上的2个端子上的电压_都为3.1 V_不正常（正常情况下_端子1上的电压在3V-5V_而端子2为搭铁端子）.查阅电路图得知_该车进气温度传感器1（G299_与空气流量传感器集成在一起）与冷却液温度传感器2（G83）都是通过发动机控制单元的端子T94a/14搭铁的.接通点火开关_电子风扇依旧常转；拔掉空气流量传感器导线侧连接器后_电子风扇停止运转；同时测量G83导线连接器端子2和G299导线侧连接器端子T5r/4上的电压_无电压；更换空气流量传感器后试验_故障依旧.因该车曾更换过车身线束_以防在安装过程中出现问题_因此对空气流量传感器线束进行测量检查_未发现有短路或断路的现象.由此判断为故障发动机控制单元问题所导致的.
找到该车因事故而换下来的旧线束进行分析_发现是该车因事故导致空气流量传感器导线短路_从而引起发动机控制单元损坏.
排除方法：更换发动机控制单元.
