一辆行驶里程超25万km_配置M52型电控发动机、自动变速器和手动空调系统的宝马525i轿车.用户反映：该车启动发动机并打开空调系统_进行空调制冷_空调压缩机工作_但仪表台的出风口出风不正常.
    故障检修：对故障症状进行确认_操作空调控制面板的风量键_发现风量键在1、2、3挡位时无风吹出_在4挡时有较少的冷风吹出.空调系统工作一段时间后_4挡出风功能也失效.检查空调滤清器_没有堵塞现象.分析故障原因：故障是起动空调系统后就开始出现的_因此可以排除蒸发器冰堵的故障原因；空调压缩机电磁离合器能够吸合_说明制冷剂压力传感器、空调控制面板及线路正常；风量键在4挡时有少量冷气吹出_说明鼓风机本身没有问题_只是鼓风机调节系统有故障.
    拆下杂物箱_找到鼓风机挡位电阻（该电阻的触点和鼓风机挡位相配）_在冷态和发热状态下进行测量_该电阻的各挡位阻值都正常.将鼓风机挡位电阻装好_操作风量键_使鼓风机运转.大约1h后鼓风机停转.这种现象很奇怪_经过仔细观察发现_该电阻的一个触点钢钉松动了.拧紧该钢钉_重新装好鼓风机挡位电阻进行试验_鼓风机能够持续运转_各挡位出风正常_空调制冷效果也恢复正常.
    手动空调系统的鼓风机转速由鼓风机挡位电阻控制.鼓风机挡位电阻由若干个电阻串联而成_如果某个电阻接点出现松动现象_那么就会造成一个或多个挡位失效_这要取决于松动的接点部位.若1挡电阻松动_则1挡及其他挡位都会失效；若2挡电阻松动_则除了1挡之外其他挡位都会失效；以此类推_便可准确地找到故障点.

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